Sağanak yağmur, kapalı hava, çamurlu yollarla karşılaşacağım diye bugün için pek ümidim yoktu bisiklet konusunda. Sabah kalkınca da etrafı şöyle bir kolaçan ettim, yağmur pek yağıyor gibi görünmese de yollar halâ ıslak ve yer yer çamurdu.
Böyle umutsuz bir şekilde başlamışken güne, markete gitmek için dışarı çıktığımda hava nedense bana çok güzel geldi. Hafif serin ve yeni yağan yağmur nedeniyle de daha bir temizdi sanki. Bisiklete de binemeyeceğimi düşünerek biraz koşup vücudumu kurtarmak istedim miskinlikten. Sanıyorum 3, 4 km kadar koştum. İnsanı yoracak kadar uzun değil ama miskinliği atmak için yeterliydi. Sonrasında eve gelip yağmurun tekrardan yağmaya başlamasını beklemeye başladım.
Saatler geçti ama aradaki 5’er, 10’ar dakikalık çiselemelerin haricinde pek su damlası düşmedi. Akşama doğru da tekrar güneş yüzünü gösterince, yerler de kurudu, ben de tabii ki atladım bisiklete.
Yine aynı güzergâhtan indim sahile. Bu sefer biraz daha sahilde dolaşmak niyetindeydim. Denizden esen rüzgârın çok sert olmayacağını umuyordum çünkü. Öyle de oldu şansıma. Günler sonra güneş yüzü gördüğümden olacak ki, daha bir enerji doluydum. Böyle olunca da normalde biraz daha yüksek bir tempoda gideyim dedim. Bir süredir aklımda etabı 20.00+ km/s ortalama hızla tamamlamak vardı. Daha önceki girdilerden de görebileceğiniz gibi bu hedefe maalesef pek yakın değildim. 16’lar civarında kalıyordum.
Buradaki en büyük engel sahilde, düz yolda yapılan hızın aksine evden çıkış ve eve dönüş zamanında geçilen kalabalık ve dar yollarda, yayalar ve araçların arasından yer bulmak için çabalamak ve bu uğurda düşülen çok düşük hızların, 5 – 6 km/s, genel ortalamayı oldukça fazla düşürmesi.
Ufak bir hesapla tüm etabı 20.00 km/s ortalamanın üzerinde bitirmek için, dönüş yoluna geçmeden en azından 22, 23 ortalamayı tutturmak gerekiyor. Tabii bu senaryo da dönüş yolunda harcanak sürenin toplam sürenin çok küçük bir kısmını oluşturduğu durumda geçerli. Aksi takdirde 25 ve daha üstü ortalamalar gerekecek.
Ben de sahildeyken çoğunlukla 24, 25 km/s civarlarında seyredip ortalamamı yüksek tutmaya çalıştım. Bir yandan pedallara yüklenirken bir yandan da denizi ve etrafı seyrederken aklıma 2. bir hedef geldi. O da 20 x 2 yapmak. Yani toplam katedilen mesafede 20 km’yi geçmek ve bunu en az 20.00 km/s ortalama hız tutturarak yapmak.
Hedefi büyütünce iş daha da zorlaştı. Sahilden Bostancı istikametine doğru ilerledim, Bostancı iskeleyi geçtikten sonra yeniden sahildeki yola çıktım ve Maltepe tarafına doğru ilerlemeye başladım hızımı koruyarak. Sahil yolu bitene kadar devam ettim ve yol sonlanınca dönüş yoluna geçtim. Zaten de o zaman mesafe 10-11 km’yi gösteriyordu yani dönüşü tamamladığım takdirde ilk 20’lik hedefe ulaşmış olacaktım.
Bu arada tam nereye kadar geldiğimi anlamak için de, yolun karşısına baktım ve Maltepe Kız Teknik Lisesi’si gördüm. Belki içinizden duyan, bilen vardır, fikriniz olması açısından eklemek istedim.
Dönüş yolunda da bu sefer rüzgâr karşıdan esmeye başladı ve yol boyunca devam etti. Hızıma tabii bunun direk etkisi oldu ve 20-21’lere anca tutunabildim. Caddebostan taraflarından eve dönüş yoluna geçerken ortalamam 22 civarındaydı. Ve eve varana kadar da sürekli düşen ortalamayı kıyısından da olsa 20’nin üzerinde tutmayı başarabildim.
Verilerimiz şöyle:
- Toplam Katedilen Yol: 21.20 km
- Maksimum Hız: 41.51 km/s
- Ortalama Hız: 20.08 km/s
Ve böylece 20 x 2 hedefini tutturmuş oldum. Bundan sonra 21 x 2, 22 x 2 gibi hedefi arttırarak yükseltmeyi planlıyorum.
Pazar gününü de bu şekilde yorgun kapatıyorum ya hadi hayırlısı…
Bu yazı toplamda 3669, bugün ise 1 kez görüntülenmiş.
1 ay kadar önce koşu sezonunu açtığımı söylemiştim buradaki yazımda. Bu yazıdan sonra bildiğiniz gibi havalar yine kış moduna geçince, koşuların da devamı gelememiş oldu. Hava soğukken de dışarıda koşmak gerçekten büyük bir problem. Üzerinize giydiklerinizi dikkatli seçip ne üşütüp ne de terlemeseniz bile, soluduğunuz havanın kirliliği ve soğukluğu sizi hasta etmeye yetiyor. Bu nedenle koşulara bir noktalı virgül koymak zorunda kaldım.
