Yeni yılı da sahilde karşıladım desem herhalde çok da abartmış olmam. 08:30 sularında uyandım ve yola çıkmak için hazırlıklara başladım. Hava 24 saatte oldukça değişmiş. Dün bisiklet için her şey uygunken, bugün ise neredeyse hiçbir şey uygun değildi. Geceden beri yağmur yağmaya devam ediyordu, yerler ıslaktı, hava da soğumuştu. Herhalde tek olumlu etken insanların yılbaşında eğlenmekten bitap düşmeleri ve sokakların bomboş olmasıydı.

Ben de dışarı çıkmadan aksesuarlarımda ufak bir modifiye yapmaya karar verdim. Bu noktada aklıma Mark Cavendish’in 2011 Dünya Şampiyonası’nda taktığı kask aklıma geldi. Tabii ki benim amacım ve elimdeki imkanlar “biraz” daha farklıydı ama sabah sabah kendisini anmadan edemedim. Cav’in kaskını merak edenler aşağıdaki videoyu izleyebilir, teknik detaylarıyla uzunca bir şekilde anlatıyor yetkili arkadaş:

Benim sürüşün verilerine gelecek olursak eğer:

Mesafe: 14.94 km
Süre: 51:59
Hareket halindeki süre: 51:34
Ortalama hız: 17.2 km/s
Hareket halindeki ortalama hız: 17.4 km/s
Maksimum hız: 28.8 km/s
Toplam yokuş: 65 m
Toplam iniş: 77 m
Tahmini yakılan kalori: 559 C

Yukarıdaki rakamlara şimdi de 4 grafik ekleyelim.

1) Zaman / Hız Grafiği

2) Mesafe / Rakım Grafiği

3) Zaman / Nabız Grafiği

Ortalama nabız: 141
Maksimum nabız: 164

Bu sefer nabzım oldukça düzenli seyretmiş, başlarda ve sonlarda hafif dalgalanmalar olsa da, sahilde pedalladığım süre boyunca neredeyse hep aynı kalmış. Bu güzel bir gelişme. 🙂
41. dakika civarlarında direk bir düşüş var o da aslında kırmızı ışıkta beklediğimden dolayı. Bu sefer beklerken saati durdurmuştum, o nedenle direk bir düşüş var gibi görünüyor grafikte, yoksa böyle bir şey pek mümkün değil tabii. 🙂 Ama en iyisi sanırım hiç durdurmamak. Zaten hareket halindeki süre ve hızı ayrıca saat hesaplıyor, o nedenle kaybedecek bir şey yok.

4) Zaman / Kadans Grafiği

Bisiklet dünyasına uzak insanlar için kadansın tanımını yapmak gerekebilir. Sanırım kendisini “dakikada çevrilen pedal turu” olarak tanımlasak yanlış olmaz. Dakika kısmı tabii ki ölçmek istediğiniz birime göre farklılık gösterebilir ama evrensel olarak yaygın şekilde kullanılan rpm yani tur/dakika’dır.

Ortalama kadans: 82 rpm
Maksimum kadans: 100 rpm

Kadans ortalamam istediğim seviyelerde görünüyor, bu gayet güzel. Sadece ilk kısımda fazla dalgalanmalar ve düşük bir ortalama var, bu da yokuş aşağı indiğimden kaynaklanıyor.

Şimdi de biraz görsellere geçelim. Öncelikle yazının başında bahsettiğim, ufak modifiyelere gelelim. Kendileri yolda deformasyona uğradıkları için şimdi iyice komik görünüyorlar.

Önce kask:

Sonra da mont:
Bu havalarda sürerken çamurluk olmadığı için özellikle sırtım sürekli  çamur içinde kalıyor. Ben de bu seferlik bir koruma uygulayayım diye düşünmüştüm. Ama dediğim gibi çok çabuk deforme oldu.

Son olarak da etrafa göz atıp havanın nasıl olduğunu anlayalım:

Bu yazı toplamda 6077, bugün ise 7 kez görüntülenmiş.