{"id":165,"date":"2009-09-13T23:43:01","date_gmt":"2009-09-13T20:43:01","guid":{"rendered":"http:\/\/buyruk.net\/blog\/?p=165"},"modified":"2009-09-14T03:58:58","modified_gmt":"2009-09-14T00:58:58","slug":"bisiklet-etap-verileri-13-eylul-2009","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/buyruk.net\/blog\/bisiklet-etap-verileri-13-eylul-2009\/","title":{"rendered":"BISIKLET: ETAP VERILERI 13 EYL\u00dcL 2009"},"content":{"rendered":"

\"caddebostan\"Sa\u011fanak ya\u011fmur, kapal\u0131 hava, \u00e7amurlu yollarla kar\u015f\u0131la\u015faca\u011f\u0131m diye bug\u00fcn i\u00e7in pek \u00fcmidim yoktu bisiklet konusunda. Sabah kalk\u0131nca da etraf\u0131 \u015f\u00f6yle bir kola\u00e7an ettim, ya\u011fmur pek ya\u011f\u0131yor gibi g\u00f6r\u00fcnmese de yollar hal\u00e2 \u0131slak ve yer yer \u00e7amurdu.<\/p>\n

B\u00f6yle umutsuz bir \u015fekilde ba\u015flam\u0131\u015fken g\u00fcne, markete gitmek i\u00e7in d\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda hava nedense bana \u00e7ok g\u00fczel geldi. Hafif serin ve yeni ya\u011fan ya\u011fmur nedeniyle de daha bir temizdi sanki. Bisiklete de binemeyece\u011fimi d\u00fc\u015f\u00fcnerek biraz ko\u015fup v\u00fccudumu kurtarmak istedim miskinlikten. San\u0131yorum 3, 4 km kadar ko\u015ftum. \u0130nsan\u0131 yoracak kadar uzun de\u011fil ama miskinli\u011fi atmak i\u00e7in yeterliydi. Sonras\u0131nda eve gelip ya\u011fmurun tekrardan ya\u011fmaya ba\u015flamas\u0131n\u0131 beklemeye ba\u015flad\u0131m.<\/p>\n

Saatler ge\u00e7ti ama aradaki 5’er, 10’ar dakikal\u0131k \u00e7iselemelerin haricinde pek su damlas\u0131 d\u00fc\u015fmedi. Ak\u015fama do\u011fru da tekrar g\u00fcne\u015f y\u00fcz\u00fcn\u00fc g\u00f6sterince, yerler de kurudu, ben de tabii ki atlad\u0131m bisiklete.<\/p>\n

Yine ayn\u0131 g\u00fczerg\u00e2htan indim sahile. Bu sefer biraz daha sahilde dola\u015fmak niyetindeydim. Denizden esen r\u00fczg\u00e2r\u0131n \u00e7ok sert olmayaca\u011f\u0131n\u0131 umuyordum \u00e7\u00fcnk\u00fc. \u00d6yle de oldu \u015fans\u0131ma. G\u00fcnler sonra g\u00fcne\u015f y\u00fcz\u00fc g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcmden olacak ki, daha bir enerji doluydum. B\u00f6yle olunca da normalde biraz daha y\u00fcksek bir tempoda gideyim dedim. Bir s\u00fcredir akl\u0131mda etab\u0131 20.00+ km\/s ortalama h\u0131zla tamamlamak vard\u0131. Daha \u00f6nceki girdilerden de g\u00f6rebilece\u011finiz gibi bu hedefe maalesef pek yak\u0131n de\u011fildim. 16’lar civar\u0131nda kal\u0131yordum.<\/p>\n

Buradaki en b\u00fcy\u00fck engel sahilde, d\u00fcz yolda yap\u0131lan h\u0131z\u0131n aksine evden \u00e7\u0131k\u0131\u015f ve eve d\u00f6n\u00fc\u015f zaman\u0131nda ge\u00e7ilen kalabal\u0131k ve dar yollarda, yayalar ve ara\u00e7lar\u0131n aras\u0131ndan yer bulmak i\u00e7in \u00e7abalamak ve bu u\u011furda d\u00fc\u015f\u00fclen \u00e7ok d\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zlar\u0131n, 5 – 6 km\/s, genel ortalamay\u0131 olduk\u00e7a fazla d\u00fc\u015f\u00fcrmesi.<\/p>\n

Ufak bir hesapla t\u00fcm etab\u0131 20.00 km\/s ortalaman\u0131n \u00fczerinde bitirmek i\u00e7in, d\u00f6n\u00fc\u015f yoluna ge\u00e7meden en az\u0131ndan 22, 23 ortalamay\u0131 tutturmak gerekiyor. Tabii bu senaryo da d\u00f6n\u00fc\u015f yolunda harcanak s\u00fcrenin toplam s\u00fcrenin \u00e7ok k\u00fc\u00e7\u00fck bir k\u0131sm\u0131n\u0131 olu\u015fturdu\u011fu durumda ge\u00e7erli. Aksi takdirde 25 ve daha \u00fcst\u00fc ortalamalar gerekecek.<\/p>\n

Ben de sahildeyken \u00e7o\u011funlukla 24, 25 km\/s civarlar\u0131nda seyredip ortalamam\u0131 y\u00fcksek tutmaya \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Bir yandan pedallara y\u00fcklenirken bir yandan da denizi ve etraf\u0131 seyrederken \u00a0akl\u0131ma 2. bir hedef geldi. O da 20 x 2 yapmak. Yani toplam katedilen mesafede 20 km’yi ge\u00e7mek ve bunu en az 20.00 km\/s ortalama h\u0131z tutturarak yapmak<\/strong>.<\/p>\n

Hedefi b\u00fcy\u00fct\u00fcnce i\u015f daha da zorla\u015ft\u0131. Sahilden Bostanc\u0131 istikametine do\u011fru ilerledim, Bostanc\u0131 iskeleyi ge\u00e7tikten sonra yeniden sahildeki yola \u00e7\u0131kt\u0131m ve Maltepe taraf\u0131na do\u011fru ilerlemeye ba\u015flad\u0131m h\u0131z\u0131m\u0131 koruyarak. Sahil yolu bitene kadar devam ettim ve yol sonlan\u0131nca d\u00f6n\u00fc\u015f yoluna ge\u00e7tim. Zaten de o zaman mesafe 10-11 km’yi g\u00f6steriyordu yani d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc tamamlad\u0131\u011f\u0131m takdirde ilk 20’lik hedefe ula\u015fm\u0131\u015f olacakt\u0131m.<\/p>\n

Bu arada tam nereye kadar geldi\u011fimi anlamak i\u00e7in de, yolun kar\u015f\u0131s\u0131na bakt\u0131m ve Maltepe K\u0131z Teknik Lisesi’si g\u00f6rd\u00fcm. Belki i\u00e7inizden duyan, bilen vard\u0131r, fikriniz olmas\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan eklemek istedim.<\/p>\n

D\u00f6n\u00fc\u015f yolunda da bu sefer r\u00fczg\u00e2r kar\u015f\u0131dan esmeye ba\u015flad\u0131 ve yol boyunca devam etti. H\u0131z\u0131ma tabii bunun direk etkisi oldu ve 20-21’lere anca tutunabildim. \u00a0Caddebostan taraflar\u0131ndan eve d\u00f6n\u00fc\u015f yoluna ge\u00e7erken ortalamam 22 civar\u0131ndayd\u0131. Ve eve varana kadar da s\u00fcrekli d\u00fc\u015fen ortalamay\u0131 k\u0131y\u0131s\u0131ndan da olsa 20’nin \u00fczerinde tutmay\u0131 ba\u015farabildim.<\/p>\n

Verilerimiz \u015f\u00f6yle:<\/p>\n