![\"\"](\"http:\/\/buyruk.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/bisiklet-gunlugu-08-ocak-2012-foto\u011fraf-01.jpg\" "\\"bisiklet-gunlugu-08-ocak-2012-foto\u011fraf-01\\"")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
Hava yine so\u011fuk seyrini devam ettiriyordu, 2-3 derece civarlar\u0131ndayd\u0131. Buna ilaveten birka\u00e7 g\u00fcnd\u00fcr ara ara ya\u011fan ya\u011fmur da devam ediyordu. Bu da tabii b\u00fct\u00fcn yollar\u0131n say\u0131s\u0131z su birikintisiyle kapl\u0131 olmas\u0131na ve de s\u00fcr\u00fc\u015f boyunca da ya\u011fan ya\u011fmur nedeniyle \u0131slanmaya devam edece\u011fim anlam\u0131na geliyordu. Bundan \u00f6nceki birka\u00e7 hafta yerler \u0131slakt\u0131 ama ya\u011fmur fazla ya\u011fm\u0131yordu, bu sefer ise iki etken ile beraber bo\u011fu\u015fmak durumundayd\u0131m. Tabii havan\u0131n so\u011fuklu\u011fu ve de r\u00fczgar\u0131n optimistleri <\/a>denize d\u00f6kecek kadar etkili olmas\u0131 da olumsuz etkenler karesinin 3. ve 4. k\u00f6\u015felerini olu\u015fturuyordu.<\/p>\n Bu \u015fekilde doland\u0131m yine Fenerbah\u00e7e – Bostanc\u0131 sahil yolunda. Yine beni \u015fa\u015f\u0131rt\u0131cak derecede say\u0131da insan vard\u0131. Evet belki hepsi spor yapm\u0131yordu ama yine de havaya pek fazla ald\u0131r\u0131\u015f etmeden sahile gelmi\u015flerdi. Yine tebrikler. A\u015fa\u011f\u0131daki foto\u011frafta bu insanlardan birka\u00e7\u0131n\u0131 g\u00f6rebilirsiniz. Ho\u015f bu karede g\u00f6z\u00fckenlerin pek fazla spor kayg\u0131s\u0131 var gibi durmuyor ama olsun. \ud83d\ude42<\/p>\n Ben de fazla bir s\u0131k\u0131nt\u0131 ya\u015famadan klasikle\u015fen minimum rotay\u0131 tamamlad\u0131m ve d\u00f6n\u00fc\u015f yoluna ge\u00e7tim akabinde. Burada yine bahsetmeden ge\u00e7mek istemedi\u011fim k\u00fc\u00e7\u00fck bir enstantane ile kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131m; s\u00fcr\u00fc\u015f verilerine ge\u00e7meden ona da de\u011fineyim k\u0131saca.<\/p>\n Ge\u00e7ti\u011fimiz Aral\u0131k ay\u0131nda\u00a0Her \u015eey Minikken Ba\u015flar<\/a>\u00a0ba\u015fl\u0131kl\u0131 bir yaz\u0131 yazm\u0131\u015ft\u0131m. Okumam\u0131\u015f olanlar\u0131n bir g\u00f6z atmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Yaz\u0131n\u0131n \u00f6z\u00fc ba\u015fl\u0131ktan da anla\u015f\u0131laca\u011f\u0131 gibi “A\u011fa\u00e7 ya\u015f iken e\u011filir.” atas\u00f6z\u00fcyle paralel. Buna ilave olarak benim vurgulad\u0131\u011f\u0131m nokta ise her zaman en iyi yeti\u015ftirme y\u00f6nteminin s\u00fcrekli korumak, kollamak ve olumsuz ko\u015fullardan hep uzak tutmak olmad\u0131\u011f\u0131, aksine k\u00fc\u00e7\u00fck ya\u015flarda bile \u00e7ocuklar\u0131m\u0131z\u0131 \u00e7e\u015fitli zorlu ko\u015fullara al\u0131\u015ft\u0131rmam\u0131z gerekti\u011fi. Tabii memleketimizde \u00e7o\u011fu zaman bunun tersi bir i\u015fleyi\u015f var. \u00c7ocuklar hep ebeveynlerine ba\u011f\u0131ml\u0131 ve muhta\u00e7 olacak \u015fekilde yeti\u015ftiriliyor ve b\u00fcy\u00fck \u00e7o\u011funluk \u00fcniversite \u00e7a\u011f\u0131na geldi\u011fi zaman hayatla bir nebze olsun tan\u0131\u015fabiliyor, tabii o da ailesinden ayr\u0131 bir \u015fehirde okumak durumunda kal\u0131rsa.<\/p>\n \u0130\u015fte hali haz\u0131rda b\u00f6yle d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorken, sahilde pedal \u00e7evirmeye devam ediyordum ve giri\u015fte bahsetti\u011fim gibi hava ko\u015fullar\u0131 olduk\u00e7a k\u00f6t\u00fcyd\u00fc ama uzaklardan iki k\u00fc\u00e7\u00fck \u00e7ocuk g\u00f6rd\u00fcm, birisi k\u00fc\u00e7\u00fcc\u00fck bisikletine binmeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor, di\u011feri de scooter \u00fczerinde durmaya gayret g\u00f6steriyordu. Yanlar\u0131nda \u015femsiyeleriyle kendilerine yard\u0131mc\u0131 olmayan \u00e7al\u0131\u015fan iki yeti\u015fkin de vard\u0131 tabii ki. Olduk\u00e7a \u015fa\u015f\u0131rm\u0131\u015ft\u0131m, insan\u0131m\u0131zdan b\u00f6yle bir \u015fey beklemiyordum sonu\u00e7ta. Yanlar\u0131na yakla\u015fmamla \u015fa\u015fk\u0131nl\u0131\u011f\u0131m\u0131n bo\u015f yere oldu\u011funu idrak etmem uzun s\u00fcrmedi; zira arkada\u015flar yabanc\u0131yd\u0131.<\/p>\n B\u00f6yle hava ko\u015fullar\u0131 gibi basit ve do\u011fan\u0131n par\u00e7as\u0131 olan etmenler her ne kadar olumsuz olsa da kolay kolay kendilerinin \u00f6n\u00fcne \u00e7\u0131kmas\u0131na, kendilerini engellemesine izin vermiyorlar insanlar. Bence de olmas\u0131 gereken bu, zaten bu nedenle ben de o esnada sahilde sele \u00fczerindeydim. (: Ke\u015fke o an hareket halinde olmasayd\u0131m da foto\u011fraflar\u0131n\u0131 \u00e7ekebilseydim.<\/p>\n Gel gelelim verilerime:<\/p>\n Mesafe<\/strong>: 14.76 km Yukar\u0131daki rakamlara \u015fimdi de 4 grafik ekleyelim.<\/p>\n 1) Zaman \/ H\u0131z Grafi\u011fi<\/p>\n Burada 41:40 civarlar\u0131nda ba\u015flayan h\u0131zdaki sabit d\u00fc\u015f\u00fc\u015f\u00fc pek anlayamad\u0131m. Di\u011fer grafiklerle beraber bak\u0131nca muhtemelen trafik \u0131\u015f\u0131klar\u0131nda bekledi\u011fim zamanlardan birine denk geldi\u011fini tahmin edebiliyorum. Ama nas\u0131l bu kadar sabit h\u0131zla olmu\u015f pek \u00e7\u00f6zemedim ger\u00e7ekten.<\/p>\n 2) Mesafe \/ Rak\u0131m Grafi\u011fi<\/p>\n 3) Zaman \/ Nab\u0131z Grafi\u011fi<\/p>\n Ortalama nab\u0131z: 141 Bir \u00f6nceki s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcmle (Bisiklet G\u00fcnl\u00fc\u011f\u00fc: 01 Ocak 2012 Pazar<\/a>) ortalama nabz\u0131m tamam ayn\u0131 \u00e7\u0131km\u0131\u015f – 141, tam bir istikrar. \ud83d\ude42<\/p>\n 4) Zaman \/ Kadans Grafi\u011fi<\/p>\n Bisiklet d\u00fcnyas\u0131na uzak insanlar i\u00e7in kadans\u0131n tan\u0131m\u0131n\u0131 yapmak gerekebilir. San\u0131r\u0131m kendisini \u201cdakikada \u00e7evrilen pedal turu<\/strong>\u201d olarak tan\u0131mlasak yanl\u0131\u015f olmaz. Dakika k\u0131sm\u0131 tabii ki \u00f6l\u00e7mek istedi\u011finiz birime g\u00f6re farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterebilir ama evrensel olarak yayg\u0131n \u015fekilde kullan\u0131lan rpm yani tur\/dakika\u2019d\u0131r.<\/p>\n Ortalama kadans: 84 rpm Bu da yine ge\u00e7en s\u00fcr\u00fc\u015fle olduk\u00e7a paralel, ortalamay\u0131 birka\u00e7 kadans y\u00fckseltebilmi\u015fim sadece, ama \u015fu haliyle zaten yeterli buldu\u011fum bir de\u011fer.<\/p>\n Yaz\u0131m\u0131z\u0131 da her zaman oldu\u011fu gibi foto\u011fraflarla noktalayal\u0131m.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nS\u00fcre<\/strong>: 59:55
\nHareket halindeki s\u00fcre<\/strong>: 53:13
\nOrtalama h\u0131z<\/strong>: 14.8 km\/s
\nHareket halindeki ortalama h\u0131z<\/strong>: 16.6 km\/s
\nMaksimum h\u0131z<\/strong>: 36.2 km\/s
\nToplam yoku\u015f<\/strong>: 74 m
\nToplam ini\u015f<\/strong>: 71 m
\nTahmini yak\u0131lan kalori<\/strong>: 608 C<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nMaksimum nab\u0131z: 162<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nMaksimum kadans: 104 rpm<\/p>\n<\/a><\/p>\n